Goiás · Eleições 2026
Estrada ruim cobra caro de todo mundo e cobra em silêncio: o produtor perde carga, o ônibus escolar quebra, a ambulância demora, o preço do que a gente come sobe. E o goiano já se acostumou a ver obra começar com faixa e foto, parar no meio e virar esqueleto na beira da pista.
Os compromissos
Um canal só para comunicar buraco, erosão e risco na pista, com equipe de resposta e prazo publicado
Orçamento de conservação separado do de obra nova, para não abandonar trecho por causa de inauguração
Nenhuma obra grande começando sem projeto, licença, fonte de recurso e quem vai operar depois
Transporte metropolitano com custo, subsídio e cumprimento de viagem publicados
A prioridade é terminar o que entrega serviço antes de anunciar equipamento novo sem dinheiro para manter.
O que eu vou fazer
As seis frentes que vão cuidar da estrada e do transporte.
Hoje, quando aparece um buraco fundo ou uma erosão comendo o acostamento, o morador não sabe a quem avisar, o aviso morre no meio do caminho e o defeito cresce até virar acidente com alguém dentro.
Vai existir um sistema só para comunicar problema em via estadual, buraco, erosão, estrutura de ponte, risco de acidente, com vistoria, sinalização e a solução acompanhada até o fim, com prazo publicado.
Governo gosta de obra nova porque obra nova rende foto, e a manutenção do que já existe não rende nada. Aí a estrada que estava boa se degrada enquanto a fita é cortada em outro lugar.
O orçamento de conservação vai ser separado do orçamento de expansão, para não abandonar trecho existente por causa de anúncio novo. A malha estadual passa a ser classificada por condição, tráfego, risco e importância produtiva, com calendário público de manutenção por trecho, contrato com nível de serviço e consequência por atraso.
A vicinal é a estrada que leva o leite, o aluno e o doente, e é justamente a que fica por último na fila de todo mundo.
O Estado vai apoiar os municípios com projeto e apoio técnico para recuperar vicinal, ponte e bueiro, com convênio que exige padrão de engenharia, medição e prestação de contas, e com a prefeitura podendo executar com equipe própria mediante plano. O programa de recuperação de rodovias e urbanização de vicinais prioriza os trechos usados por transporte escolar, produção e acesso à saúde.
Goiás tem esqueleto de obra parada espalhado pelo estado, cada um deles com dinheiro público enterrado dentro.
Nenhuma obra grande vai começar sem projeto executivo, licença, fonte de recurso, responsável por operar depois e plano de manutenção. As obras paradas vão ser inventariadas e classificadas entre concluir, adaptar ou encerrar, e o andamento de cada uma passa a ser informado com clareza.
Quem depende de ônibus na Grande Goiânia e no Entorno enfrenta espera, lotação e viagem que não sai, e ninguém consegue explicar para onde vai o dinheiro do sistema.
As linhas, os terminais e os corredores vão ser planejados em conjunto, com publicação de quanto custa, quanto o governo paga, a qualidade e o cumprimento das viagens. Os dados do bilhete ajudam a desenhar rede mais simples e menor espera, e toda mudança relevante passa por avaliação de quem usa.
O trânsito que mata vai ser enfrentado onde ele mata: engenharia, fiscalização e educação concentradas nos trechos com mortes e feridos graves, usando dado de saúde e de segurança, com sinalização, iluminação e travessia antes de obra cara quando isso resolver.
E o caminhoneiro, que passa a vida na estrada, ganha ponto de parada com banheiro, chuveiro, água, iluminação e segurança nas rotas principais, com operação e manutenção definidas antes da obra.
O que muda para você
"Parada com banheiro, luz e segurança nas rotas que você roda todo dia."
"Vicinal cuidada é carga que chega inteira e leite que não azeda no caminho."
"Tempo de viagem, lotação e custo publicados, e viagem que sai."
Eu sou engenheiro civil e construí obra em dezessete estados e em outros países. Sei o que custa manter uma estrutura e sei reconhecer, olhando, quando uma obra foi feita para durar ou para inaugurar. Comigo, obra nasce com projeto, com dinheiro e com quem vai cuidar dela depois.
Participe
Estrada boa e viagem cumprida se cobram todo dia. Entra no grupo da sua cidade e cobra junto.
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